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高溫爐耐高溫塗料需重新審視質量問題

在開發和應用的各個方面都遇到一些技術難題。就開采技輸送機術而言，膠質、瀝青質和長鏈石蠟造成原油在儲層和井筒中的流動性變差，要求實施高投入的三次采油工藝方法。稠油的開采方式主要是火燒油層法和蒸汽開采法,從開發效果看蒸汽開采法要明顯優於火燒油層法。

　　原油的蒸汽開采法就得有蒸汽加熱爐，現有的加熱爐爐體高溫爐表面溫度都在80℃左右，熱量散失比較多。國內各大油田積極的響應國家節能政策，減少爐體的熱量損失，提高能源利用率。在多方面考察試驗後，選用北京志盛威華化工有限公司的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料給發燒的爐體隔熱降溫。80℃的爐體表面塗刷4毫米的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，爐體表面溫度就降低到了4工作桌5-50℃。薄薄的一層塗料，就可以把原先是燙人的爐體的表面一下就可以用手長時間接觸，真的很神奇。中石油的現場領導給予了價高的評價和認測試機台可。通過塗刷塗料後油田蒸汽加熱爐節能率提高5%以上，也避免爐體房間內溫度過高。

隨著國民經濟建設對原油增長的需求,各大油田都加快了對稠油區塊的開發與開采。目前我國在12個盆地發現了70多個稠油油田，稠油是瀝青質和膠質含量較高、粘度較大的原油。在油田的石油開采中，稠油具有特殊的高粘度和高凝固點特性。

高溫爐黏合劑、合成橡膠、合成纖維成為五大合成材料。從市場的角度看，競爭的激烈程度，絕對不容我們小視。我們了解到其中耐高溫隔熱保溫塗料作為耐高溫塗料代表，技術性和應用性指標如何將會影響相關產業。在全球公開的殘鋁擠型機架酷塗料工業競爭中，有遠見的企業家必須使自己的企業盡快向世界塗料先進水平靠攏，必須提高耐高溫塗料的質量意識，在技術進步和技術創新上，跨出更大的步伐，以保證企業處於不敗的地位。