軸承遊隙對軸承壽命、溫升、噪音等有很大影響，軸承因此，需根據工作條件和使用性能要求選取合適的遊隙。軸承的遊隙分為徑向遊隙和軸向遊隙，他們分別表示一個套固定，另一個套沿徑向和軸向由一個極限位置到另一個極限位置的位移量。軸承的徑向遊隙，包括軸承安裝前自由狀態下的原始遊隙、裝入主軸及軸承座後的裝配遊隙、工作時在載荷作用下形成的工作遊隙。對於球軸承，最適宜的工作遊隙接近零;對於滾子軸承，可保持少量的工作遊隙。在要求支撐剛性良好的部件中，軸承應有一定數培林值的預緊。這是軸承徑向遊隙的確定原則。滾動軸承徑向遊隙共分5組，遊隙值依次由小到大，其中0組為標准遊隙。在高溫、高速、低噪音、低摩擦等特殊條件下工作的軸承宜選用較大的徑向遊隙;對於精密主軸用軸承宜選用較小的徑向遊隙。需要注意的是，軸承裝機後的工作遊隙要比安裝前的原始遊隙小，因為軸承要承受一定的負荷旋轉，還有軸承配合和負載產生的彈性變形量。
對於向心推力球軸承和圓錐滾子軸承，通常以面對面或軸承背靠背的方式安裝，以某一個軸承圈的軸向位置來決定內部遊隙或預壓。從零間隙狀況開始，通過調整軸承外圈上墊片的厚度或旋松或旋緊軸上的背母，可獲得指定的遊隙。這類軸承的軸向遊隙和徑向遊隙之間存在著固定的關系，滿足其中一個值就足夠了。
選擇軸承遊隙時，還應考慮以下幾個方面：
1.軸承的工作條件，如載荷、溫度、轉速等;
2.對軸承使用性能的要求，如旋轉精度、摩擦力矩、震動與噪聲等;
3.軸承與軸和外殼孔為過盈配合時，導致軸承遊隙減少;
4.軸承工作時，內外套圈的溫度差導致軸承遊隙減少;
5.因軸和外殼材料的膨脹系數不同，導致軸承遊隙減小或增大;
6.由於軸承內外圈溫差較大，深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或需改善調心性能，要求提高極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合;
7.當基本組不能滿足使用要求時，則應選用輔助組遊隙。大遊隙輔助組適用於軸承與軸和外殼孔采用過盈配合，小遊隙輔助組適用於要求較高的旋轉精度，需嚴格控制外殼孔的軸向位移，以及需減少振動和噪聲的場合。
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