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　　：碳纖維複合材料輪胎采用碳纖FR4,FRP維複合材料及鋁制金屬生産而成，車輪外邊緣統一采用碳纖維增強型塑料玻璃纖維，其中心部位則采用鋁制材料。采用該種材料生産的汽車輪胎不但能減輕車重，還能減小慣性。

　　在2014美國JEC複合材料及新材料展上，奧地利司(以下簡稱Mubea)帶來了其最新研究成果——碳纖維複合材料輪胎。Mubea方面表示，擬將于今電木板年7月在其總部Salzburg工廠對這一新材料輪胎進行大規模批量化生産。

　　該新型輪胎采用碳纖維複合材料及鋁制金屬生産而成。車輪外邊緣統一采用碳纖維增強型塑料，其中心部位則采用鋁制材料。據悉，待正式投産運營後，Mubea該種輪胎産能爲20，000個/年。

　　“早在四年前，我們的研發團隊就已開始著手新材料輪胎生産項目。經反複測試和修改，我們的輪胎最終符合所有歐洲及國際標准和規定。”在JEC複合材料科技研討會上發表演講時說道。

　　Wagner透露，德國某知名品牌汽車將成爲這一新型材料輪胎的首個應用者。兩年前，Mubea原計劃打造全碳纖維增強型塑料輪胎，不添加任何金屬成分。然而，因遭遇技術瓶頸，研發人員不得不放棄這種極具挑戰的生産方法。

　　Mubea碳纖維輪胎在JEC複合材料展上一經亮相便受到了業內人士的一致好評。玻璃纖維他們認爲，采用該種材料生産的汽車輪壓克力胎不但能減輕車重，還能減小慣性(即汽車刹車時能在最短的距離內進行停車)。此外，與傳統汽車輪胎相比，這一新型材料輪胎質量較其輕30%。