一、故障現象1.當發動機轉速突然軸承變化時，有明顯而沉重的連續“瞠膛”聲，並伴有發動機抖動現象。2.發動機的轉速升高，響聲增大。3.發動機負荷變化時，響聲明顯。
二、故障原因1.曲軸軸承與曲軸軸頸磨損，使得兩者之間配合間隙變大，發出撞擊聲。2.曲軸軸承的緊固螺栓松動。3.曲軸軸承潤滑不良使合金燒毀或脫落。4.曲軸軸向間隙過大，導致曲軸前後竄動，使曲軸軸向定位端面與止推墊圈相互撞擊而發出響聲。5.曲軸彎曲、折斷，培林運轉時產生撞擊聲。6.飛輪緊固螺栓松動。
三、故障診斷與排除1.拆下機油加注口蓋，側耳貼近機油加注口處察聽，同時反複改變發動機的轉速進行試驗。發動機轉速突然變化時，發出沉悶連續的“瞠瞠”金屬敲擊聲，嚴重時發動機會產生很大振動，說明曲軸軸承發響2.利用單缸斷火法試驗，響聲沒有變化軸承，然後利用相鄰兩缸斷火試驗。若某兩缸斷火後，響聲明顯減弱，說明是此兩缸之間的曲軸軸承響3.使發動機高速運轉，機體會產生較大的振動，同時機油壓力會明顯下降。這說明曲軸軸承間隙過大或軸承合金層脫落4.放盡機油，拆下油底殼檢查(1)發現機油中或油底殼壁上有軸承合金顆粒，說明曲軸軸承合金脫落，應更換新的相同級別的軸承。(2)檢查曲軸軸承蓋螺栓是否松軸承動，如若松動，應按規定力矩擰緊。(3)用檢查曲軸軸承間隙的方法檢查軸承間隙是否過大。若過大，應更換新的相同級別的軸承。5.在踩下離合器踏板時，響聲減弱或消失。用撬棒撬動飛輪或曲柄臂。若軸向竄動量過大，應更換止推軸承。6.隨著發動機溫度的升高(機油黏度變低)，響聲明顯加大，當發動機轉速達到高速時，響聲表現為雜亂現象，說明曲軸產生彎曲，應拆下校直(或更換)。7.若響聲出現在發動機的後部，且在突然升高或降低發動機轉速的瞬間發出一聲撞擊聲，說明飛輪緊固螺栓松動，應按規定力矩擰緊。
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